Kaltschmieden einer hochpräzisen Automobil-Abtriebswelle (Innenverzahnung) ohne Nachbearbeitung.

Meco wurde gebeten, durch Kaltschmieden ein Teil mit einem MBP (Messung zwischen den Stiften) von 0,03 mm herzustellen.Diese Toleranzanforderung ist sehr präzise und eng, da beim regulären Kaltschmieden eine Toleranz von 0,06 mm erreicht wird, was uns vor eine Herausforderung stellt, die es zu meistern gilt.Darüber hinaus musste die Jominy-Reihe des Stahlmaterials streng kontrolliert werden, zusätzlich zur Berücksichtigung kritischer Parameter in Bezug auf Stabilität/Langlebigkeit.Nachdem unsere Ingenieure die erforderlichen Analysen durchgeführt hatten, waren wir davon überzeugt, dass wir alle Faktoren unter Kontrolle halten konnten, und gewannen so das Vertrauen, dieses Teil zu produzieren.Durch die Erfahrung und das Know-how unserer verschiedenen Teams konnten wir Kundenbedürfnisse erfolgreich erfüllen, wo der vorherige Lieferant dies nicht konnte.Unseres Wissens nach ist die Kaltumformung eines so niedrig tolerierten Teils bei anderen Herstellern im Land noch nicht gelungen.

1. Materialauswahl

Gemäß der Zeichnung des Kunden wurden wir gebeten, 20MnCr5-Stahl zu verwenden.Da unser Ingenieur erkannte, dass der Jominy-Bereich des Stahlmaterials so niedrig und stabil wie möglich gehalten werden musste, empfahl er die Verwendung von Spezialstahl und forderte anschließend das Stahlwerk auf, die chemische Zusammensetzung zu kontrollieren, um die gewünschten Jominy-Werte zu erreichen.Wir haben die Zusammensetzung des Materials bei der Ankunft getestet und validiert, um sicherzustellen, dass die Kundenspezifikationen erfüllt wurden.

2. Werkzeug- und Prozessdesign

Spline Punch Unser Ingenieurteam hat verschiedene Metalle ausprobiert, um das beste Ergebnis zu erzielen, darunter Wolfram-Molybdän-HSS, superhartes Kobalt-HSS, pulvergesintertes HSS usw. Nach wiederholten Tests haben wir das am besten geeignete Material für die jeweilige Anwendung ausgewählt.